学费高达38万，港大发布25年新风口专业，港校竞争再起，是捡漏福音还是扩招的谎言-指南者留学

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学费高达38万，港大发布25年新风口专业，港校竞争再起，是捡漏福音还是扩招的谎言

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指南者留学 2025年03月23日阅读量：958

#项目解析 #留学费用 #香港大学

今年的港大，算是把“搞突袭”玩明白了。   还记得之前提到的香港大学低空技术工程硕士（MSc in Engineering in Low-Altitude Technology）吗？酝酿三个多月后，最近终于有动静了：   3月中旬开放申请、学费38万、6月截止，9月正式开课。   这么一套动作，很难不让人怀疑是想捞那批考研复试完的晚申党们啊......   <img style="display: block; margin-left: auto; margin-right: auto;" src="https://info.compassedu.hk/17425372206039.jpg?watermark/1/image/aHR0cHM6Ly9pbmZvLmNvbXBhc3NlZHUuaGsvd2F0ZXJtYXJrMS5wbmc=/dissolve/100/gravity/SouthEast/dx/0/dy/0/ws/0.25/wst/2" alt="" width="431" height="290" />   事实上，港理早就先港大一步官宣过“低空经济”专业了，南洋理工也新增了一个航空硕士，学术界都意在抓住这个低空经济风口，未来还会有高校跟进吗？   港大这个新专业开设了哪些课程呢？究竟是未来的就业红利，还是隐藏的新天坑？   <h1>低空经济是什么赛道？</h1>   低空经济是什么经济？   如果要用一个词概括这个专业，那就是“顺势而为”。   2021年，“低空经济”概念首次被写入国家规划，标志着低空经济正式上升为国家战略。此后，中央经济工作会议、政府工作报告等多次提及低空经济，强调其作为新增长引擎的重要性。   <img style="display: block; margin-left: auto; margin-right: auto; float: none; width: 302px; height: 521px;" src="https://info.compassedu.hk/174253722044257.jpg?watermark/1/image/aHR0cHM6Ly9pbmZvLmNvbXBhc3NlZHUuaGsvd2F0ZXJtYXJrMS5wbmc=/dissolve/100/gravity/SouthEast/dx/0/dy/0/ws/0.25/wst/2" alt="" width="302" height="521" />   简单来说，低空经济是以无人机、飞行器等低空飞行技术为核心，辐射物流、农业、医疗、交通等领域的综合性产业。国内预测低空经济未来将达到万亿级别，而粤港澳大湾区作为试点区域，政策支持和技术落地速度都走在前沿。   于是，港府特首就在2024施政报告中特别提出：计划成立“发展低空经济工作组”，并且将低空经济作为新工业化本地战略。   <img style="display: block; margin-left: auto; margin-right: auto;" src="https://info.compassedu.hk/17425372219093.jpg?watermark/1/image/aHR0cHM6Ly9pbmZvLmNvbXBhc3NlZHUuaGsvd2F0ZXJtYXJrMS5wbmc=/dissolve/100/gravity/SouthEast/dx/0/dy/0/ws/0.25/wst/2" alt="" width="430" height="242" />   港大开设低空科技工程专业，显然是想抢占人才培养的先机。   至于是什么样的人才？   概括来讲，面对正在兴起的低空经济，复合型人才十分紧缺，非常需要低空经济跨界人才，既懂得市场经营，又懂通航运作的人才来帮助地方和企业找到低空经济应用场景落地。    <h1>港校都想分一杯羹？</h1>   这股“低空风”吹起来之后，港校们也是纷纷响应。   <h2>港理：重经济&管理</h2>   25fall申请季刚开放不久，港理就紧跟热点，宣布工程学院开设全港首个低空经济理学硕士，今年9月首届入学。   <img style="display: block; margin-left: auto; margin-right: auto;" src="https://info.compassedu.hk/174253722215633.jpg?watermark/1/image/aHR0cHM6Ly9pbmZvLmNvbXBhc3NlZHUuaGsvd2F0ZXJtYXJrMS5wbmc=/dissolve/100/gravity/SouthEast/dx/0/dy/0/ws/0.25/wst/2" alt="" width="367" height="158" />   “低空经济”顾名思义这个项目不仅和技术挂钩，更是和经济、管理密不可分。这点从课程设置就能看出：   <img style="display: block; margin-left: auto; margin-right: auto;" src="https://info.compassedu.hk/174253722215768.jpg?watermark/1/image/aHR0cHM6Ly9pbmZvLmNvbXBhc3NlZHUuaGsvd2F0ZXJtYXJrMS5wbmc=/dissolve/100/gravity/SouthEast/dx/0/dy/0/ws/0.25/wst/2" alt="" />   上述课程我们不仅能找到航空、工程、控制、人工智能和运输等方面的知识，还能发现不少经济与政策、信息管理的身影。   而且从指南者25fall已经录取的学员案例来看，港理非常欢迎跨申的同学，同时因为项目新开，门槛并没有特别高：   <img style="display: block; margin-left: auto; margin-right: auto;" src="https://info.compassedu.hk/174253722385072.jpg?watermark/1/image/aHR0cHM6Ly9pbmZvLmNvbXBhc3NlZHUuaGsvd2F0ZXJtYXJrMS5wbmc=/dissolve/100/gravity/SouthEast/dx/0/dy/0/ws/0.25/wst/2" alt="" width="503" height="314" />   同样都是1.5年学制，港理学费272800港币，港大是380010港币，10万港币的差额，如果是你你怎么选？   <h2>港大：偏技术工程</h2>   说完港理，我们再来看看港大的项目贵在哪里？   从目前公布的信息来看，这个专业的核心是“技术+商业”双轨培养。课程覆盖无人机技术研发、商业运营、法规政策等，由工学院、理学院、经管学院和法学院联合授课。   <img style="display: block; margin-left: auto; margin-right: auto;" src="https://info.compassedu.hk/17425372231680.jpg?watermark/1/image/aHR0cHM6Ly9pbmZvLmNvbXBhc3NlZHUuaGsvd2F0ZXJtYXJrMS5wbmc=/dissolve/100/gravity/SouthEast/dx/0/dy/0/ws/0.25/wst/2" alt="" /> 这种跨学科模式的优势也很明显：   技术硬核部分包括无人机设计、导航系统、飞行器控制等工程类课程，适合想深耕技术研发的同学；   商业视角部分则由经管学院参与的课程覆盖低空经济的商业模式、产业链管理，甚至法律风险（比如空域管制政策），适合未来想转型管理或创业的人。   相比港理而言，港大的项目显得更硬核，而且背靠QS前30的名校光环，吸引力是在的。但很明显，正所谓“早起的鸟儿有虫吃”，港理早在去年9月就已经开放申请，不少同学也缴纳了留位费，港大这波能挽回多少人还是一个未知数。   <img style="display: block; margin-left: auto; margin-right: auto;" src="https://info.compassedu.hk/174253722415586.jpg?watermark/1/image/aHR0cHM6Ly9pbmZvLmNvbXBhc3NlZHUuaGsvd2F0ZXJtYXJrMS5wbmc=/dissolve/100/gravity/SouthEast/dx/0/dy/0/ws/0.25/wst/2" alt="" width="519" height="350" />   <h2>港科：有望跟进</h2>   但是，谈起低空技术，又绕不开无人机，这就牵扯到了港科和大疆的关系。   作为无人机行业的翘楚，大疆与港科紧密相连，不仅发家于港科，创始人毕业于港科，大疆的联合创始人之一也是港科的教授李泽湘。并且港科围绕这个领域的发展动作一直都没停过：   港科大与大疆共同成立了hkust-dji联合创新实验室；   今年1月，港科率先成立跨学科低空经济研究中心；   今年2月下旬，港科又加入了大湾区低空经济联盟。   <img style="display: block; margin-left: auto; margin-right: auto;" src="https://info.compassedu.hk/174253722554877.jpg?watermark/1/image/aHR0cHM6Ly9pbmZvLmNvbXBhc3NlZHUuaGsvd2F0ZXJtYXJrMS5wbmc=/dissolve/100/gravity/SouthEast/dx/0/dy/0/ws/0.25/wst/2" alt="" width="435" height="229" />   如果说港理、港大是抢占先机，那么港科就称得上是在下一盘大棋了。指南君认为，港科在今年还是非常有希望上新的，甚至未来实习、就业直接送进大厂也不是问题。   <h1>捡漏福音还是踩坑预警？</h1>   说实话，面对新开项目，大家心里或多或少都会犯嘀咕：读完出来有对口岗位吗？就业前景呢？没有风险吗？   <h2>就业前景：技术人才的蓝海</h2>   低空经济目前仍然是一个新兴产业，人才缺口非常大。根据行业报告，未来5年国内低空领域的技术研发、运营管理、政策规划等岗位需求将激增。   职业方向大致分两类：技术岗包括无人机工程师、飞行控制系统开发、航空电子技术等；根据招聘平台上最新信息来看，这些岗位的薪资都不算低。商业岗则涵盖低空经济项目运营、政策咨询、开发无人机应用场景。   <img style="display: block; margin-left: auto; margin-right: auto;" src="https://info.compassedu.hk/174253722523493.jpg?watermark/1/image/aHR0cHM6Ly9pbmZvLmNvbXBhc3NlZHUuaGsvd2F0ZXJtYXJrMS5wbmc=/dissolve/100/gravity/SouthEast/dx/0/dy/0/ws/0.25/wst/2" alt="" width="441" height="118" />   也就是说，在行业发展的早期阶段，首当其冲的就是需要技术人才，譬如研发、适航专业、飞行保障人员等等。   <h2>潜在风险：行业尚不成熟</h2>   说完好消息，指南君也不得不泼一盆冷水。如果是非航空技术背景，那么能做的还有销售岗位和职能岗位，这些岗位可能不严格要求技术背景，但也需要具备专业知识，这种补充仅靠1.5年硕士项目的学习或许是远远不够的。   <img style="display: block; margin-left: auto; margin-right: auto;" src="https://info.compassedu.hk/17425372252467.jpg?watermark/1/image/aHR0cHM6Ly9pbmZvLmNvbXBhc3NlZHUuaGsvd2F0ZXJtYXJrMS5wbmc=/dissolve/100/gravity/SouthEast/dx/0/dy/0/ws/0.25/wst/2" alt="" width="376" height="502" />   更关键的是，城市低空交通目前是一个美好的远景，哪怕是深圳的“空中的士”也只是试点，价格也非常高昂，距离全民“飞起来”也存在不少实际困难，譬如产品技术不成熟、运行环境不成熟、运行技术不成熟......   一切都需要时间，这个时间可能是10年起步，甚至更长。这种行业背景注定了你未来就业充满机遇的同时，也有不小的风险。   <h2>申请难度：头部院校“僧多粥少”</h2>   更现实的问题是，虽然对于新开项目来说，常常被打上“捡漏”、“捞人”、“点击就送”的标签，但根据前期指南者学员的申录数据来看，头部院校的新项目本就“僧多粥少”，录取难度也不会一降再降，院校背景、GPA、经历缺一不可，不建议过于依赖新项目作为捡漏或保底目标。   <img style="display: block; margin-left: auto; margin-right: auto;" src="https://info.compassedu.hk/174253722652052.jpg?watermark/1/image/aHR0cHM6Ly9pbmZvLmNvbXBhc3NlZHUuaGsvd2F0ZXJtYXJrMS5wbmc=/dissolve/100/gravity/SouthEast/dx/0/dy/0/ws/0.25/wst/2" alt="" />   譬如，港新两大头部院校EE类项目的新开专业：港大的微电子科学与技术和新国立的半导体技术与运作，虽然两个新项目的申请人数都不是很多，但港大的录取率（16.22%）明显低于新国立（44.44%）。   <h1>适合谁读：期待转型的理工科</h1>   如果你是理工科背景（如机械工程、电子信息、计算机），尤其是对无人机、航空技术感兴趣的同学，那你可以大胆尝试；或者是想从传统工科转型到新兴领域，避开“内卷”赛道的同学，也欢迎“尝鲜”；以及有创业想法，希望提前布局低空经济产业链的人。   总的来说，新兴专业固然会受到广泛关注和无限遐想，但在进入之前，不妨也问自己几个问题：   是否愿意接受“拓荒者”角色？新领域意味着机会多，但也可能面临资源不完善、职业路径模糊的问题，适合喜欢探索、抗压能力强的人。   长期职业规划是否匹配？如果目标是进大厂做稳定研发，传统计算机、电子工程更稳妥；但如果想押注未来10年的风口，低空技术值得考虑。   25fall申请季真的很快，如今已经接近尾声，在这个时间节点港大开放新项目的申请，难免没有收割考研人群的想法，而且招生规模并不大，只有100人左右。如果你有工程或者理学专业背景，还没有拿到港前三的录取，大可关注一下。   END   需要一对一留学规划指导   扫码获取专属顾问咨询   <img style="display: block; margin-left: auto; margin-right: auto;" src="https://info.compassedu.hk/174253722675243.jpg?watermark/1/image/aHR0cHM6Ly9pbmZvLmNvbXBhc3NlZHUuaGsvd2F0ZXJtYXJrMS5wbmc=/dissolve/100/gravity/SouthEast/dx/0/dy/0/ws/0.25/wst/2" alt="图片" width="91" height="91" />   <div class="qrcode-content-wrapper" contenteditable="false"> <div style="position: absolute; top: 291px; left: 209px; z-index: 2;" contenteditable="false"> </div> <div style="position: absolute; top: 1080px; left: 273px; z-index: 2;" contenteditable="false"> </div> <div style="position: absolute; top: 1808px; left: 209px; z-index: 2;" contenteditable="false"> </div> <div style="position: absolute; top: 2590px; left: 241px; z-index: 2;" contenteditable="false"> </div> <div style="position: absolute; top: 2872px; left: 20px; z-index: 2;" contenteditable="false"> </div> <div style="position: absolute; top: 3843px; left: 173px; z-index: 2;" contenteditable="false"> </div> <div style="position: absolute; top: 4489px; left: 43px; z-index: 2;" contenteditable="false"> </div> <div style="position: absolute; 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