<p>指南者留学全国统一咨询热线：<a href="tel:4001831832" style="color:#1677ff; text-decoration:none;">400-183-1832</a>，全国各地区、各分公司联系方式均为此号码。</p><p>在英国，数百万人无法达到建议的体育锻炼目标。&ldquo;边走边锻炼&rdquo;是改变这一状况的关键，但尽管沿着人行道走总比不走好，但它不会显著增加心率，因此只能算是轻度锻炼。步行也不能显著改善平衡或骨密度，除非它包括跳跃、平衡和步下。</p> <p>&nbsp;</p> <p>但如果可以选择的话，成年人会选择这样&ldquo;有趣&rdquo;的路线吗?今天发表在《景观研究》杂志上的一项由剑桥大学主导的研究表明，只要设计得当，大多数人都会这样做。</p> <p>&nbsp;</p> <p>此前关于&ldquo;健康路线选择&rdquo;的研究主要关注人们步行而不是乘坐交通工具的可能性。但这项研究调查了人们选择更具挑战性的路线而不是传统路线的可能性，以及哪些设计特征影响了他们的选择。</p> <p>&nbsp;</p> <p>剑桥大学建筑系的主要作者安娜&middot;博尔迪纳说:&ldquo;即使活动水平和程度的增加是适度的，当数百万人每天使用城市景观时，这些差异也会对公共健康产生重大的积极影响。&rdquo;</p> <p>&nbsp;</p> <p>&ldquo;我们的研究结果表明，通过对城市景观的微小改变，行人可以参与更广泛的体育活动。我们希望帮助政策制定者和设计师做出改变，改善身体健康和福祉。&rdquo;</p> <p>&nbsp;</p> <p>博尔迪纳从葡萄牙的科英布拉(Coimbra)开始这项研究，她发现自己在那里攀爬山丘和古老的墙壁，搬到伦敦后，她发现伦敦对身体的挑战要小得多。</p> <p>&nbsp;</p> <p>博尔迪纳与埃塞克斯大学心理学系的保罗&middot;哈内尔博士和剑桥大学的科恩&middot;斯提默斯教授合作，邀请了近600名英国居民将具有挑战性的路线的逼真照片与传统的人行道进行比较，这些路线包括各种各样的垫脚石、平衡梁和高台阶。</p> <p>&nbsp;</p> <p>研究人员向参与者展示了具有挑战性的和传统的停机坪路线的图片，并询问他们会选择哪条路线。研究人员在不同的场景中测试了一系列令人鼓舞或令人沮丧的参数，包括过河、抄近路、不寻常的雕塑、是否有扶手和其他人。参与者被要求给他们认为这条路线的挑战性打分，从1(和在平坦的停机坪上行走一样简单)到7(我可能做不到)。</p> <p>&nbsp;</p> <p>80%的研究参与者在至少一个场景中选择了具有挑战性的路线，这取决于他们所感知的难度水平和设计特征。当一个具有挑战性的选项比常规路线更短时，被选中的可能性会增加10%。扶手的数量增加了12%。</p> <p>&nbsp;</p> <p><strong><span class="h1">对健康的重要性</span></strong></p> <p>&nbsp;</p> <p>世界卫生组织和英国国家医疗服务体系建议，每周至少进行150分钟的&ldquo;适度&rdquo;或75分钟的&ldquo;剧烈&rdquo;活动，包括旨在增强骨骼、肌肉和敏捷性的各种活动，以保持健康。此外，建议65岁以上的成年人进行力量、柔韧性和平衡训练。</p> <p>&nbsp;</p> <p>博尔迪纳说:&ldquo;人体是一个非常复杂的机器，需要很多东西来保持有效工作。骑自行车和游泳对你的心脏和腿部肌肉都有好处，但对你的骨密度没什么帮助。&rdquo;</p> <p>&nbsp;</p> <p>&ldquo;为了同时改善心血管健康、骨密度和平衡，我们需要在日常散步中增加更广泛的锻炼。&rdquo;</p> <p>&nbsp;</p> <p><strong><span class="h1">选择心理学</span></strong></p> <p>&nbsp;</p> <p>合著者保罗&middot;哈内尔博士说:&ldquo;孩子们在尝试平衡木时不需要太多鼓励，但我们想看看成年人的反应，然后找出设计上的修改，让他们更有可能选择具有挑战性的路线。&rdquo;</p> <p>&nbsp;</p> <p>&ldquo;我们发现，虽然尴尬、焦虑、谨慎和同伴压力会让一些成年人望而却步，但只要仔细注意设计、安全、难度、位置和标识，绝大多数人都能被说服选择更具挑战性的路线。&rdquo;</p> <p>&nbsp;</p> <p>愿意选择更具挑战性的路线的参与者比例各不相同，从14%的特定平衡木路线到78%的宽而低的踏板和带扶手的原木路线。研究发现，最不吓人的路线是那些有宽的、看起来稳定的平衡梁和宽的踏板的路线，尤其是有扶手的路线。</p> <p>&nbsp;</p> <p>研究人员建议，包含更困难挑战的路线，如障碍赛道和狭窄的平衡木，应该放在更容易被年轻用户频繁使用的区域。</p> <p>&nbsp;</p> <p>参与者表达了选择具有挑战性的路线的一系列原因。不出所料，该研究发现，具有挑战性的路线，同时也是捷径，很有吸引力。高达55%的参与者选择了这样的路线。研究人员还发现，人行道、照明和花坛的设计，以及标识都有助于推动参与者选择更具挑战性的路线。许多参与者(40%)表示，看到其他人走有挑战性的路线，他们也会这么做。</p> <p>&nbsp;</p> <p>选择传统路线的参与者通常担心安全问题，但安全措施的引入，如扶手，增加了一些路线的使用率。台阶旁边的扶手增加了12%的吸收率。</p> <p>&nbsp;</p> <p>为了测试选择具有挑战性的路线的倾向是否与人口和性格因素有关，参与者被要求回答有关他们的年龄、性别、习惯、健康、职业和性格特征(如寻求感觉或普遍焦虑)的问题。</p> <p>&nbsp;</p> <p>研究人员发现，各种活动水平的人选择有挑战性的路线的可能性是一样的。但对于最困难的路线，经常进行力量和平衡练习的参与者更有可能选择这些路线。</p> <p>&nbsp;</p> <p>年长的参与者和年轻的参与者一样支持这个概念，但不太可能为自己选择更具挑战性的路线。然而，在所有年龄组中，只有一小部分参与者表示他们会完全避免冒险的选择。</p> <p>&nbsp;</p> <p>该研究应用了&ldquo;选择架构&rdquo;(让好的选择更容易，不太有益的选择更难)和&ldquo;乐趣理论&rdquo;(一种让身体活动更令人兴奋的策略)的思想;还有一些说服的关键原则:社会认可、喜好、权威和一致性。</p> <p>&nbsp;</p> <p><strong><span class="h1">未来的工作</span></strong></p> <p>&nbsp;</p> <p>研究人员希望在物理测试地点进行实验，看看意图如何转化为行为，并衡量习惯的改变如何改善健康。与此同时，博尔迪纳继续向政策制定者提交她的发现。</p> <p>&nbsp;</p> <p>批评者可能会质疑在当前的经济环境下引入&ldquo;积极景观路线&rdquo;的可承受性和成本效益。</p> <p>&nbsp;</p> <p>对此，研究人员认为，在铺有草皮的地区安装垫脚石比铺设和维护传统的柏油路面要便宜。他们还指出，通过减少与缺乏锻炼有关的医疗保健需求，这些措施可以为政府节省多得多的资金。</p> <p>&nbsp;</p> <blockquote> <p>注：本文由院校官方新闻直译，仅供参考，不代表指南者留学态度观点。</p> </blockquote>